nouveau jouet d' ASTAROTH

Bon voila mon nouveau jouet un ptit 750 GEX ( SRAD ) de 99 injection





ca change bien du bandit

pas mal ton petit jouet
sa doit bien marcher

phoenix59188 a écrit:

pas mal ton petit jouet
sa doit bien marcher

merci merci ouai ca marche plutot bien 215cv ca aide lol le seul pb c'est que le compteur aprés 300 ya plus de chiffres et ya un pipion de merde fau que je le vire comme sur l'aprilia si tu te rappel

215 chevaux!!!! va faloir que tu me dise ce que ta mis dessus!!!! entouca magnifique ton srad une moto legendaire

bin euu un CDI full un pot mig inox un KN et d'aprés ske je sais sur elle ( ca fait 1 mois que je l'ai ) elle les a les 215 j'ai même le papier du passage au ban

ASTAROTH a écrit:

bin euu un CDI full un pot mig inox un KN et d'aprés ske je sais sur elle ( ca fait 1 mois que je l'ai ) elle les a les 215 j'ai même le papier du passage au ban

je pensais que tu blaguais.....

je vais te faire un calcul pour montrer un truc

vas y fait ton calcul

alors, une moto gp de 2005 sort au moteur, (pas a la roue car tu perd en gros 20% par les boites de vitesses, chaine, pneu et divers renvoi)

240 ch pour 1000 cm3
la tienne tu dit 215 pour 750 cm3

on calcul la puissance au litre:

750/3=250x4=1000 on est d'accord

donc 215/3=71,66x4=286

ca veut dire que ta becane a une puissance largement superieure a une motoGP!!!!

ben merde, vas dire au mec qui l'a preparée d'aller bosser chez suz en GP parce qu'il se traine!!!

nan, serieux, tu t'es fait gonflé

jokawa a écrit:

alors, une moto gp de 2005 sort au moteur, (pas a la roue car tu perd en gros 20% par les boites de vitesses, chaine, pneu et divers renvoi)

240 ch pour 1000 cm3
la tienne tu dit 215 pour 750 cm3

on calcul la puissance au litre:

750/3=250x4=1000 on est d'accord

donc 215/3=71,66x4=286

ca veut dire que ta becane a une puissance largement superieure a une motoGP!!!!

ben merde, vas dire au mec qui l'a preparée d'aller bosser chez suz en GP parce qu'il se traine!!!

nan, serieux, tu t'es fait gonflé

c'est quoi ton calcul mdr

en origine elle fait 145 (debridé bien sur ) avec le cdi tu prend 50 cv et aprés le kn et la ligne .......

tu gagne pas 50ch sur une moto comme ca, et je sais de quoi je parle.
les becanes actuelles sont poussé a limite du fiable, dit toi qu'une moto gp est concu pour tenir au max deux courses, apres il refont le moteur a neuf, alors que toi, tu peux faire 80000 bornes sans ouvrir le moteur...

et ta puissance au litre serait superieure a celle d'une motogp?

nan! mais je veux pas te vexer, si tu y croit, tant mieux pour toi

jokawa a écrit:

tu gagne pas 50ch sur une moto comme ca, et je sais de quoi je parle.
les becanes actuelles sont poussé a limite du fiable, dit toi qu'une moto gp est concu pour tenir au max deux courses, apres il refont le moteur a neuf, alors que toi, tu peux faire 80000 bornes sans ouvrir le moteur...

et ta puissance au litre serait superieure a celle d'une motogp?

nan! mais je veux pas te vexer, si tu y croit, tant mieux pour toi

ouai j'en doute pas sur piste c'est autre chose c'est sur mais bon le passage au ban ment pas si??????? enfin elle tourne elle passe le 300 pour un 750 comme tu dit qui pulvérise le R1 bin ..... enfin on va pas se faché ya toujour quelqu'un qui doute mon bandit pour un 600 275 vive la prépa

ha mais je ne fache pas

je t'explique le calcul de puissance au litre pour que tu comprenne,

tu prend un 250 cm3, un 500, un 750 puis un 1000,

a meme preparation moteur, meme regime, etc, les puissances resterons proportionnelles.

par exemple, un 250 pourra faire 40 ch, un 500 80, un 750 120 et un 1000 160, on reste dans le proportionnel par rapport a la cylindrée.

mais une moto de route qui depasse la puissance d'un motogp, c'est pas possible......

ton passage au banc est truqué, c'est obligé.
surtout qu'un banc te mesure la puissance a la roue, donc avec les pertes du rajoute environ 20%!
donc de 215 ch tu passerai a 258 moteur!

ouai enfin j'en sais rien moi je constate je suis dac avec ton princip des cylindrés mais oubli pas une chose toutes conne un 600/750 monte plus dans les tour qu'un 1000 c'est pour ca que beaucoup sur CBR et autre mettent des cdi de 600/750

enfin j'menfou j'ai une machine qui arrache tout aprés combien elle a de poneys rien a siré tank'elle passe le 300 sans pb m'enfou moi

t'as plus qu'a passer ta becane a hopkins pour qu'il fume rossi

entouca sympa un srad on en voit de moin en moin!

beejees76 a écrit:

entouca sympa un srad on en voit de moin en moin!

surtout quand il font 215 chevaux, t'as pas le temps

beejees76 a écrit:

entouca sympa un srad on en voit de moin en moin!

ouai c'est bien vrai surtout encore dans cette état les 3/4 sont en street .......

jokawa a écrit:

beejees76 a écrit:

entouca sympa un srad on en voit de moin en moin!

surtout quand il font 215 chevaux, t'as pas le temps

sois pas jalou parceque ton tracteur avance pas

ASTAROTH a écrit:

sois pas jalou parceque ton tracteur avance pas

quand tu veux

tiens dimanche, beejee's organise un truc, t'as qu'a venir

promis, on fait que de la ligne droite, pas de virages, je voudrait pas que tu te sente... comment dire perdu!

jokawa a écrit:

ASTAROTH a écrit:

sois pas jalou parceque ton tracteur avance pas

quand tu veux

tiens dimanche, beejee's organise un truc, t'as qu'a venir

promis, on fait que de la ligne droite, pas de virages, je voudrait pas que tu te sente... comment dire perdu!

MDR max ma deja demandé tkt mais bon ce week end .... mais tkt pas pour moi les virages je les passent pas a 60km/H

meuh nan, viens, je passerai pas la 4, promis

ca marche je reste un 1ére alors comme ca tu poura dire que ta rouler presque aussi vite qu'un gex