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 GSX1100G trou à l'accélération

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jean-claude.dave
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MessageSujet: GSX1100G trou à l'accélération   Mer 6 Juil - 12:15

Bonjour j'ai un GSX1100G de 94 attelé à un side car RDS Neptune. Il a 80000km.
Après des soucis techniques, mon concessionnaire m'a fait une révision complète: soupapes, réglage carbu avec remplacement aiguilles, pointeaux, pipes de boite à air (750€!)
Mais j'ai toujours un trou sous les 4000. Si forte accélération, le moteur s'étouffe puis reprend bien. Aucun problème à partir de 4000.
C'est un 1100 air/huile (idem GSXR adouci)
Pouvez vous me dépanner? Merci
Jean-Claude.Dave@developpement-durable.gouv.fr
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phoenix59188
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MessageSujet: Re: GSX1100G trou à l'accélération   Mer 6 Juil - 16:36

tes bougies on etait changé ?

le trou a 4000 c'est plus un son d'ettouffement ou d'engorgement ?

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jean-claude.dave
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MessageSujet: Re: GSX1100G trou à l'accélération   Mer 6 Juil - 19:05

Bonsoir merci pour ta réaction.
Oui tout est fait, bougies, filtre à air et soupapes réglées. Elle a 75000km.
Pour moi ça ne ressemble pas à un son d'engorgement, d'ailleurs la moto ne sent pas l'essence.
Ce serait plutot un étouffement car lorsque je réduis l'accélération, le moteur reprend mieux, ou alors j'accélère + fort et elle part bien après un petit ratatouillage.
Mais problème en côte où il faut mettre des gaz ou en faisant un départ musclé où là le moteur s'étouffe.
Suzuki Nancy a fait un nettoyage du carbu aux ultrasons et réglé la richesse à 1.75 tour comme préconisé sur leurs tablettes.
(Je vais démonter les bougies pour voir si elles sont blanches!)
Sinon je reviens de 2300km de Normandie et Bretagne et pas de souci sur route, en ville moins bien.
Voila ce que je peux dire actuellement.
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phoenix59188
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MessageSujet: Re: GSX1100G trou à l'accélération   Mer 6 Juil - 19:12

je suppose qu'ils ont aussi fait la syncro des carbu ?

essai sans ton filtre a air juste pour voir quelque fois qu'elle n'aurai pas assé d'air

on verra par la suite ce que cela aura donné

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MessageSujet: Re: GSX1100G trou à l'accélération   Dim 17 Juil - 20:30

salut, visiblement, ta moto est trop pauvre en bas. je ne pense pas me tromper en disant que ta moto a du mal a redescendre a son regime de ralentis Rolling Eyes
sous les 4000 T/mn, c'est le circuit de ralentis qui alimente ton moteur.

jean-claude.dave a écrit:

Suzuki Nancy a fait un nettoyage du carbu aux ultrasons et réglé la richesse à 1.75 tour comme préconisé sur leurs tablettes.
ton soucis vient de la, il ne faut pas régler une moto de 17 ans avec les précos constructeurs mais a l'oreille!
il faut desserrer les vis jusqu’à ce que ton ralentis son bien stable. il m'est arrivé de régler des motos avec -3t sur un carbu et -1t sur l'autre à coté....
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MessageSujet: Re: GSX1100G trou à l'accélération   Aujourd'hui à 15:12

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