Mon B6 Ph1 presque full Black

Ayé je suis allé cherché ma monture hier !!
Début d'aprem je fonce chez un pote qui a une remorque avec rail et op' direction le proprio du Bandit...Petit autographe sur les papiers, chargeage de la moto, rentrage à la maison et vroum flash clic' lol
Bref super heureux j'ai enfin mon monstre à MOI^^
Quelques photos

Les deux photos de l'annonce




Avec le bandit de mon pote derriere...


Ici on voit les cligno carbone à led la bulle et le phare d'origine (que j'adore =)


Ptite photo du compteur et un bout du guidon cross bleu =/


Le feu à led avec clignos integrés top tendance de chez 2@4


Ze pot Ixil carbone rechicanable en 10s et qui chante mieux que Michael^^


Ensuite la selle d'origine et creusée pour la madame de l'ancien proprio et le guidon cross bleu avec ambouts


Et pour finir la petite pub Bandit


Je vous rassure je prévois déja kk petits changements..et oui un full black avec du bleu tout partout c'est pas un full black

Donc en attendant d'avoir des sous pour des pièces neuves je vai remettre le guidon et les cales pieds d'origine en gardant les ambouts de guidon bleu montés sur le guidon d'origine au cas ou, et je vai enlever les poignées SDS à moins d'avoir un passager mâle
Ensuite un protège tonneau tout noir et pas en forme de Z surtout
Une selle confort top tendance parce que celle la est creusé (en plus d'être physiquement désavantagée..)
Polissage de la trappe du réservoir (ou seulement le contour, à voir si ca rend bien ou pas)
Des nouvelles oreilles mais pas de Mickey cette fois
Un nouveau guidon noir/gris foncée si la position de celui d'origine me plait pas trop
Enlevage de la bulle si je la trouve pas assez utile...

Voila c'est fini je crois donc à vos remarques, questions compliments ou c'ke vous voulez

cool ta brele

elle a l'aire bien propre

plein de modif en vue a ce que je vois

oublie pas les photos des changement

par contre je vois derriere qu'elle va pas s'ennuier ta miss

elle a deja plein de nouvelle copine

lol ouai mais celle du fond c'est une 125 et y'a une RS125 qui marche vraiment fort dans le garage encore…
Le problème c'est que c'est pas le mien de grarage et oui je squatte jusqu'au déménagement, après elle dort dans le garage sinon si je suis au rdc sans garage bah...salon^^
Et pour les photos pas de soucis j'en ferait régulièrement pour qu'elle se sente aimée

une RS125

j'avais ca petite soeur la 50 c'est elle qui m'a fait decouvrir et aimer le monde de la moto

et aussi decouvrir comment les motards sont soudés entre eux

Moi c'est son pilote qui m'a tout fait découvrir sur la moto =)
Et c'est vraiment une super machine !! celle la est équipée de quelques pièces de compét' et est en full (fin 35ch koi^^) et taquine les 200…
La 50 aussi marche bien à ce que j'ai entendu ^^

oué je confirme la 50 marche super pour un petit moteur comme celui la

j'ai deja taquiné les 120/125 en full avec 2 ou 3 piece non homologué

propre ta petoire pour 44000 bornes!

Oo homolokoi??
Mon pote a un pot pas du tout homolomachin ,et des pistons et un vilo de kart dessus il me semble^^

Ouai super propre et l'ancien proprio était assez maniac il a gardé toutes ses facture et celles du premier proprio meme^^
D'ailleurs j'ai vu celle du pot..
PS: je l'ai eu pour 2100 au lieu de 2200 car cable de starter à changer mais en jouant un peu avec le ralentit ca va très bien pour l'instant

classe le bandit y tue et pareil des que tu fais des modif fais des tofs et détails tous dans prépa peace

Of courseuuuh que je mettrai des photo^^
J'ai bossé un peu dessus (mais j'avais pas d'appareil sous la main et de toute facon z'étaient toute pleine de crasse...^^)
Alors j'ai enlevé le cable du starter (c'est pour les filles )
Virage de cette saleté de guidon bleu
Repose de la chicane…oui je sais c'est pour les filles
Démontage de l'espèce de sangle sur la selle d'origine...ca sert à rien mais j'l'ai fait^^
Klaxon...sous le réservoir
Pose des pare carter (prévoir une béquille d'atelier si plus de centrale ou alors un bon pote )
Ensuite petit tour dans la campagne en mode grosse lopette dans les virolos (par contre les lignes droite c'était Jo l'essoreur de poignée^^)
Seul petit soucis à un moment ca c'est mis à rupter violement et coupage du moteur alors que j'était "bien" lancé...Donc très peur pck j'avais pas mal d'essence mais pas beaucoup d'huile...alors on a remis de l'huile mais rien...pis on a regardé sous la selle, c'était le fusible qui avait cramé...-__-
Et après tout ca on s'est tapé une arsouille/balade
Et la c'est du pur bonheur j'ai fait vibrer le compteur comme jamais il avait du vibrer et j'ai attaqué la bande de peur mais pas encore assez je trouve (il en reste quoi^^)

J'avais presque la même en première moto:
Elle avait le phare rond à la base.